¿Cuánto cuesta la inversión inicial?
Partidas que conviene presupuestar antes de abrir. Los rangos son hipótesis orientativas y cambian según ubicación, estado del local y alcance del equipamiento.
Desglose de inversión inicial
Costes detallados y variables que afectan el presupuesto
| Concepto | Rango estimado | Depende de |
|---|---|---|
🏢 Local Nave industrial específica de 800-1.500m² según número de líneas de inspección. Ubicación accesible fundamental para captar clientes.
| 60.000 € hasta 200.000 € | Ubicación, traspaso |
🔨 Obra y acondicionamiento Obra civil especializada para líneas de inspección. Incluye fosos técnicos, rampas, drenajes y instalaciones específicas según normativa.
| 100.000 € hasta 250.000 € | Estado del local, m² |
⚙️ Maquinaria y equipo Equipamiento técnico homologado obligatorio. Marcas líderes: Opus Inspection (líder europeo), MAHA, Ravaglioli. Todo debe estar certificado por organismos notificados.
| 200.000 € hasta 450.000 € | Cantidad, marca, nuevas/usadas |
📋 Licencias y permisos Autorización autonómica obligatoria. Sin ella no puedes operar. El proceso puede durar 12-24 meses. Plazas limitadas según planificación territorial.
| 20.000 € hasta 60.000 € | Municipio, actividad |
📢 Marketing inicial Formación obligatoria del personal técnico. Los inspectores deben estar certificados oficialmente y renovar formación cada 5 años.
| 15.000 € hasta 30.000 € | Zona, competencia |
💼 Otros gastos Fondo de maniobra y gastos puesta en marcha. Los primeros meses son críticos para establecer clientela habitual.
| 8000 € hasta 15.000 € | Nivel de acabado |
🏢 Local
60.000 € - 200.000 €Nave industrial específica de 800-1.500m² según número de líneas de inspección. Ubicación accesible fundamental para captar clientes.
- ▪Compra nave industrial 800-1.200m²: 120.000-300.000€
- ▪Alquiler largo plazo 25 años + fianza: 3.000-6.000€/mes + 30.000€
- ▪Acondicionamiento inicial (oficinas, espera): 25.000-50.000€
- ▪Aparcamiento clientes 20-30 plazas: 10.000-20.000€
- ▪Vallado y seguridad perimetral: 5.000-12.000€
🔨 Obra y acondicionamiento
100.000 € - 250.000 €Obra civil especializada para líneas de inspección. Incluye fosos técnicos, rampas, drenajes y instalaciones específicas según normativa.
- ▪Líneas inspección con fosos (2-3 líneas): 60.000-150.000€
- ▪Zona espera climatizada 100m²: 15.000-35.000€
- ▪Oficinas y despachos técnicos: 12.000-25.000€
- ▪Instalación eléctrica especializada 400V: 20.000-40.000€
- ▪Sistemas ventilación y extracción gases: 15.000-30.000€
- ▪Red aire comprimido para equipos: 8.000-15.000€
⚙️ Maquinaria y equipo
200.000 € - 450.000 €Equipamiento técnico homologado obligatorio. Marcas líderes: Opus Inspection (líder europeo), MAHA, Ravaglioli. Todo debe estar certificado por organismos notificados.
- ▪Frenómetro rodillos Opus/MAHA por línea: 35.000-80.000€
- ▪Analizador gases Opus IVA-5000 (gasolina/diésel): 25.000-50.000€
- ▪Opacímetro humos diésel certificado: 8.000-18.000€
- ▪Alineador faros automático: 12.000-25.000€
- ▪Sonómetro profesional clase 1: 8.000-15.000€
- ▪Elevador dos columnas 4T por línea: 8.000-15.000€
- ▪Software gestión ITV conectado DGT: 15.000-35.000€
- ▪Equipo diagnosis OBD profesional: 8.000-20.000€
- ▪Luxómetro, manómetros, instrumentos: 15.000-30.000€
- ▪Cámaras registro inspecciones HD: 10.000-20.000€
- ▪Mobiliario técnico y sala espera: 15.000-25.000€
📋 Licencias y permisos
20.000 € - 60.000 €Autorización autonómica obligatoria. Sin ella no puedes operar. El proceso puede durar 12-24 meses. Plazas limitadas según planificación territorial.
- ▪Concesión/autorización ITV (consejería industria): 10.000-30.000€
- ▪Licencia actividad clasificada: 8.000-20.000€
- ▪Certificaciones equipos organismos notificados: 5.000-15.000€
- ▪Homologación instalaciones: 3.000-8.000€
- ▪Asesoría especializada ITV: 2.000-5.000€
- ▪Seguro responsabilidad civil profesional: 1.500-3.000€/año
📢 Marketing inicial
15.000 € - 30.000 €Formación obligatoria del personal técnico. Los inspectores deben estar certificados oficialmente y renovar formación cada 5 años.
- ▪Formación inspectores técnicos (2-4 personas): 8.000-15.000€
- ▪Certificación oficial inspectores: 3.000-6.000€
- ▪Formación software y equipos específicos: 2.000-5.000€
- ▪Uniformes y equipos protección individual: 1.000-2.000€
💼 Otros gastos
8000 € - 15.000 €Fondo de maniobra y gastos puesta en marcha. Los primeros meses son críticos para establecer clientela habitual.
- ▪Fondo maniobra (3-4 meses gastos): 5.000-12.000€
- ▪Publicidad apertura y señalización: 2.000-5.000€
- ▪Calibraciones iniciales equipos: 1.500-3.000€
Riesgos reales a considerar
Problemas que pueden afectar la viabilidad y medidas para reducir su impacto. Contrasta cada supuesto con profesionales y datos de tu zona.
Checklist antes de empezar
Puntos de validación antes de invertir. Adáptalos al proyecto y confirma los trámites aplicables con profesionales y administraciones competentes.
Checklist antes de empezar
Marca cada paso a medida que lo completes
Trámites legales
- Constitución sociedad (SL obligatorio, no autónomo)
- Solicitud concesión/autorización ITV en consejería industria
- Licencia actividad clasificada ayuntamiento
- Certificación instalaciones por organismos notificados
- Homologación equipos técnicos obligatoria
- Seguro responsabilidad civil profesional mínimo 600.000€
- Conexión sistema telemático con DGT
- Registro oficial como estación ITV autorizada
Requisitos técnicos
- Nave mínimo 800m² (2 líneas) o 1.200m² (3 líneas)
- Líneas inspección con fosos técnicos reglamentarios
- Equipamiento homologado: frenómetro, analizador gases, opacímetro
- Sistema gestión conectado telemáticamente con DGT
- Personal: mínimo 2 inspectores técnicos certificados
- Calibración anual obligatoria de todos los equipos
- Auditorías de calidad periódicas (anuales)
Personal especializado
- Inspectores técnicos con certificación oficial ITV
- Formación continuada cada 5 años (obligatoria)
- Administrativo para gestión citas y documentación
- Director técnico responsable (ingeniero o similar)
- Contratos indefinidos recomendables (estabilidad)
Modelo de negocio
- Precios ITV regulados por CCAA (no hay libertad tarifaria)
- Servicios complementarios: pre-ITV, reparaciones menores, gestoría
- Sistema cita previa online (mejora experiencia cliente)
- Acuerdos talleres mecánicos (derivación mutua clientes)
- Recordatorios automáticos caducidad ITV (fidelización)
- Atención flotas empresariales (volumen garantizado)
- Horarios amplios: 8h-20h, sábados mañana (diferenciación)
Importante: Usa esta lista como punto de partida. Confirma licencias, contratos, requisitos técnicos y obligaciones fiscales con las autoridades y profesionales correspondientes.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta montar una ITV en España?
La inversión total para montar una estación ITV en España oscila entre 400.000€ y 900.000€. Incluye nave (60.000-200.000€), obra civil (100.000-250.000€), equipamiento técnico homologado (200.000-450.000€) y licencias (20.000-60.000€). Es una de las inversiones más altas en el sector servicios debido al equipamiento especializado obligatorio.
¿Necesito una autorización especial para abrir una ITV?
Sí, necesitas una concesión o autorización de la Consejería de Industria de tu comunidad autónoma. No basta con licencia de actividad. Las plazas están limitadas según planificación territorial, y el proceso puede durar 12-24 meses. Sin esta autorización no puedes operar legalmente como estación ITV.
¿Es rentable una estación ITV?
No puede determinarse con una cifra genérica. La viabilidad de estación itv depende de la autorización y condiciones locales, inversión real, demanda, precios, costes completos, financiación e impuestos. Exige datos verificables y prepara escenarios adverso, central y favorable antes de decidir.
¿Puedo poner los precios que quiera en mi ITV?
El régimen tarifario depende de la comunidad autónoma: puede haber tarifas fijadas, máximas u otros modelos. Consulta la resolución vigente del territorio y no construyas el plan financiero con una tarifa nacional única.
¿Qué personal necesito para una estación ITV?
Necesitas mínimo 2 inspectores técnicos con certificación oficial ITV, 1 administrativo para gestión de citas y documentación, y un director técnico responsable. Los inspectores deben renovar su formación cada 5 años obligatoriamente. El coste de personal suele ser 6.000-12.000€/mes para una estación de 2-3 líneas.
¿Cuánto tiempo tarda en amortizarse una ITV?
No existe un plazo universal. Divide la inversión realmente desembolsada entre el flujo de caja anual prudente del proyecto y prueba escenarios de demanda, costes, impuestos, financiación y reinversión.
Fuentes y referencias
Referencias utilizadas para contrastar normativa, modelo de negocio o datos sectoriales.
- BOE — Real Decreto 920/2017, inspección técnica de vehículos ↗
Marco básico estatal para estaciones, inspecciones y requisitos técnicos.